高性能低油耗，瑞虎8 PLUS冠军版配置讨喜，购车值得考虑

瑞虎8 PLUS冠军版，这款中型SUV在上市之初便以其竞争力十足的价格区间mdash;mdash;12.69-14.59万，以及多样化的配置选项，成为市场焦点。2.0T高配型更是以其在外观、内饰、空间和动力上的均衡表现，吸引了潜在购车者的目光。本文将深入探讨这款车的各方面优势，评估其是否适合成为消费者的下一辆座驾。

外观设计

外观上，整体呈现出一种动态的设计语言，前脸采用了几何矩阵的菱形进气格栅，网状结构由许多细小的方块构成，远远看去非常具有冲击力， LED水晶大灯与双光刃高亮日间行车灯相连，特色是拥有灯语功能，辨识度显著提升。

这辆车的侧面非常的纤细，有着一条笔直的腰线，让它看起来更加的有层次感，从 D柱的位置可以看到，它的车顶有一个微微的溜背，并且还在窗框上镶嵌了一条镀铬的线条，轮胎的颜色也是一样的，配上了19英寸的铝合金轮毂。车门的下方是一个简单的设计，内部做隔音处理，品牌车标立于车尾中央，排气造型类似双边双出格栅，彰显年轻运动。

内饰设计

在内饰方面，整体采用环抱式布局，深浅搭配的内饰氛围感不错，多处使用软性材质包裹，还配有多个氛围灯，方向盘是平底的，并且还提供了多功能按钮。

同时配备24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏幕，内置雄狮智云5.0系统，还有成长型深度学习系统，应用商店可下载多种APP，提升娱乐体验。亮点是语音识别控制系统，日常操作便捷。

空间表现力

瑞虎8 PLUS冠军版车长4722mm、车宽1860mm、车高1745mm、轴距2710mm，定位于中型SUV，座椅布局灵活，内部填充物饱满，后排乘坐宽敞，支撑良好，主驾驶座椅支持电动调节，副驾也有腰部调节，后排支持比例放倒，以180cm身高体验，前后排头部、腿部空间充裕，装载力强，日常宽敞舒适。

动力组合

在动力方面，搭载2.0TGDI发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛middot;米，匹配7速湿式双离合变速箱，前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

在试驾体验中，主要以城市道路为主，2.0T动力起步轻快，加速推背感明显，中段动力响应迅速，变速箱换挡平顺，紧急制动测试中，刹车控制稳定，未出现热衰减。低速行驶时，悬架与变速箱配合默契，有效过滤路面震动，整体调校偏舒适。

综合评测显示，瑞虎8 PLUS冠军版以其年轻化的设计风格和丰富的配置，赢得了市场的关注。这款车的运动元素和智能化配置，不仅满足了年轻消费者的审美和便利性需求，更在动力上提供了强劲的组合，确保了家庭用车的实用性。尽管选择因人而异，但瑞虎8 PLUS冠军版无疑为追求高品质生活的消费者提供了一个值得考虑的选项。